Cornides Tamással úgy döntöttünk (eztán már mindennek ő lesz az oka), hogy ha már annyit foglalkoztunk a Li-2-vel a HA-LIX festésekor, ha már benne vagyunk, viszonylag könnyű lenne két régebbi festést is felvinni a MAAM-SIM DC-3 modellre. A választásunk a HA-LIA-ra és a HA-LIQ-ra esett. Előbbire azért, mert még MASZOVLET gépként kezdte a pályafutását (és presszóként, leégve fejezte be a Mázsa téri piacon). Amikor a festését csináltuk, még nem tudtuk, hogy mire kész lesz, nem csak a MASZOVLET, de a MALÉV is történelemmé válik.
A HA-LIQ pedig ugyebár a Ferihegyi Repülőgép Emlékparkban áll, és vár egy igazi, szép festésre, remélhetőleg meg is kaphatja majd egyszer. A HA-LIX-től markánsabb különbözőség kedvéért a szélesebb Malév feliratot tettük rá, mert ilyen is volt, hát ilyen is legyen.
Ezeket a repaintokat nem tesszük fel a megosztó portálokra, aki akarja, innen letöltheti:
MASZOVLET HA-LIA FS2004
MASZOVLET HA-LIA FSX
MALÉV HA-LiQ FS2004
MALÉV HA-LiQ FSX
MAAM-SIM DC-3 alapmodell FS2004-re
MAAM-SIM DC-3 alapmodell FSX-re
Nem tudok, de szeretek repülni. A repainttal ugyanígy vagyok: a hozzánemértésem szorgalommal párosul. Hát nem szörnyű?
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: DC-3. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: DC-3. Összes bejegyzés megjelenítése
2012. február 8., szerda
2012. január 27., péntek
Li-2 - a HA-LIX
Igazi, remek csapatmunka volt a Li-2 feltámasztása. A helyreállított, újra röpképessé tett HA-LIX-ről - ami a világon egyetlen ilyen darab -, mindenki tud, akit akár csak egy kicsit is érdekel a repülés. A neten rengeteg remek fotó és videó található róla (a linkek alatt csak kiragadott példák vannak).
Nem állapot, hogy ez a gép ne létezzen szimulátor modellként is. FS9-hez és FSX-hez is többféle DC-3 modell van forgalomban. Az FSX default DC-3-ból még egy Li-2-vé alakított is megtalálható az Avsimrus.com-on. Sajnos a szimmetrikusan tükrözött grafikák egyiknél sem teszik lehetővé például a szárnyakra a lajstromjel, vagy a vezérsíkra a gyáriszám-típusjel festését. Egyedül a MAAM-SIM DC-3 modellje engedte meg a "szinte" teljesen valósághű festést.
Nos, a festés is csapatmunka volt. A legalkalmasabb modellt Cornides Tamás hozta, képeket, anyagokat gyűjtött, ellenőrzött, és bevonta a munkába Zsaludek Endrét, aki pedig időt, fáradságot nem kímélve remek részletfotókat készített a gép mostani állapotáról, rajzokat küldött, és magyarázatokkal, tanácsokkal, kritikáival segítette a munkát. Nagy köszönet mindkettőjüknek, nélkülük ez a festés most nem létezne.
Tamás nagy kutatómunkát végzett a DC-3 modellek körül. Felvette a kapcsolatot a készítőkkel, igyekezett elérni, hogy valaki hozzáértő elvégezze a modelljén azokat az átalakításokat, amitől igazi Li-2 lehetne. Sajnos eddig nem akadt vállakozó a munkára. Talán majd egyszer... mert igény lenne rá. Azt látjuk, hogy román és lengyel Li-2 festések is sorra jelennek meg a megosztó oldalakon. Tamás levelezett a MAAM-SIM-mel is, akik hozzájárultak a repaint közzétételéhez - köszönet nekik is. Íme néhány kép:
Az alapmodell, a MAAM-SIM Passenger innen tölthető le FS2004-re és FSX-re - a festést mindkettőre alakítottam, ezek innen tölthetők le. Vagy innen... kinek melyik szimpatikusabb.
Nem állapot, hogy ez a gép ne létezzen szimulátor modellként is. FS9-hez és FSX-hez is többféle DC-3 modell van forgalomban. Az FSX default DC-3-ból még egy Li-2-vé alakított is megtalálható az Avsimrus.com-on. Sajnos a szimmetrikusan tükrözött grafikák egyiknél sem teszik lehetővé például a szárnyakra a lajstromjel, vagy a vezérsíkra a gyáriszám-típusjel festését. Egyedül a MAAM-SIM DC-3 modellje engedte meg a "szinte" teljesen valósághű festést.
Nos, a festés is csapatmunka volt. A legalkalmasabb modellt Cornides Tamás hozta, képeket, anyagokat gyűjtött, ellenőrzött, és bevonta a munkába Zsaludek Endrét, aki pedig időt, fáradságot nem kímélve remek részletfotókat készített a gép mostani állapotáról, rajzokat küldött, és magyarázatokkal, tanácsokkal, kritikáival segítette a munkát. Nagy köszönet mindkettőjüknek, nélkülük ez a festés most nem létezne.
Tamás nagy kutatómunkát végzett a DC-3 modellek körül. Felvette a kapcsolatot a készítőkkel, igyekezett elérni, hogy valaki hozzáértő elvégezze a modelljén azokat az átalakításokat, amitől igazi Li-2 lehetne. Sajnos eddig nem akadt vállakozó a munkára. Talán majd egyszer... mert igény lenne rá. Azt látjuk, hogy román és lengyel Li-2 festések is sorra jelennek meg a megosztó oldalakon. Tamás levelezett a MAAM-SIM-mel is, akik hozzájárultak a repaint közzétételéhez - köszönet nekik is. Íme néhány kép:
Az alapmodell, a MAAM-SIM Passenger innen tölthető le FS2004-re és FSX-re - a festést mindkettőre alakítottam, ezek innen tölthetők le. Vagy innen... kinek melyik szimpatikusabb.
2011. november 1., kedd
Dakota
Ez a Dakota nem az a dakota, akinek hülye közmondásokat tulajdonítanak némelyek, ez a Dakota egy igen sikeres repülőgép. Persze, hogy ehhez is kellett egy magyar, mégpedig Kármán Tódor, aki részt vett a gép, a DC-3 aerodinamikai tervezésében.
Találtam egy Nemzetközi Vöröskereszt (ICRC) festésű példányt - illetve nem egyet, és festés se nagyon van rajta, de azért megpróbáltam a leharcolt eredeti után festeni egy modellt.
Az eredeti a dugattyús motor helyett, amint látom, pompás turbólégcsavaros hajtóművet kapott, ami biztosan igen praktikus, de véleményem szerint egyrészt baromi ronda, másrészt senki nem fogja az FSX-re, vagy az FS9-re készült C-47 modellt hasonlóképpen átbuherálni. Maradt tehát nekem a szép, eredeti, bumszli hajtóműgondolával a Dakota:
A repaintokat közreadtam a Simviation oldalon, az FSX-re és az FS9-re készült változat is letölthető.
Kívánok hozzá kék eget!
Találtam egy Nemzetközi Vöröskereszt (ICRC) festésű példányt - illetve nem egyet, és festés se nagyon van rajta, de azért megpróbáltam a leharcolt eredeti után festeni egy modellt.
Az eredeti a dugattyús motor helyett, amint látom, pompás turbólégcsavaros hajtóművet kapott, ami biztosan igen praktikus, de véleményem szerint egyrészt baromi ronda, másrészt senki nem fogja az FSX-re, vagy az FS9-re készült C-47 modellt hasonlóképpen átbuherálni. Maradt tehát nekem a szép, eredeti, bumszli hajtóműgondolával a Dakota:
Kívánok hozzá kék eget!
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)

















